بازار ابزار جاسوسی به شدت در حال رشد است. چنانچه قانون مشخصی بر این بازار و ابزار نظارتی وجود نداشته باشد، هیچ کس در امان نخواهد بود. شاید قربانی بعدی من و شما باشیم...
------------------------------------
در هر قطعه ی نرم افزار نواقص امنیتی وجود دارد.
میتوانستم دنده میلیون ها ماشین را خلاص کنم. سازندگان نرم افزارها از اینگونه نواقص بی خبرند.
می‌توانید خودتان پیدایش کنید یا می توانید یک نفر را استخدام کنید تا او برایتان پیدایش کند.
امکان سوء استفاده برای حملات مخفیانه وجود دارد.
هدف نهایی ما حمله نیست بلکه دفاع است.
چیزی که هم هکرها و هم جاسوس ها به دنبالش هستند.
ما قرار است کل مجموعه نیروی ملی ایالات متحده را به کار گیریم تا از منافع امریکا و منافع کشورهای متحدمان حفاظت کنیم.
اما آنها را برای چه کاری می خواهند؟
- جنگ سایبری
به آنها روز صفر گفته می شود. هکرها به دنبالش هستند. اما بیشتر افراد اصلا نمی دانند روزهای صفر چه هستند. به طور ساده روز صفر نقصی در قطعه مشخصی از نرم‌افزار است. یک نوع آسیب پذیری که شرکت تولید کننده از آن اطلاعی ندارد. این کد ممکن است در هر چیزی فعال باشد، از تلفن همراه گرفته تا وب کم تا شبکه ای که از پنتاگون محافظت می کند. اگر این نواقص با کد جدیدی رفع نشوند، هکرها می توانند کدهای مخرب یا موشک های مجازی طراحی کنند تا به نرم‌افزار حمله کند. چارلی میلر کسی است که یکی از باورنکردنی ترین روزهای صفر تاریخ را کشف کرد. او هکر سابق ناسا است و محقق امنیتی که در سنلوییس زندگی می کند و در جهان شناخته شده است. در سال ۲۰۱۵ او و همکارانش راهی پیدا کردند که از راه دور خودروهای کرایسلر را هک کنند. آنها می توانستند این کار را از فاصله هزار کیلومتری انجام بدهند و کاری که می توانستند انجام دهند، تنها بالا بردن صدای موسیقی و یا زیاد کردن تهویه نبود. واقعاً می‌توانستند کارکرد خودرو را در جاده به هم بریزند. با چارلی تماس گرفتم و از او خواستم موقعی که پشت یکی از این ماشین هستم آن را هک کند.
من چارلی هستم. حالتان چطور است ؟
پس این همان ماشین است؟ آماده ای که هکش کنید؟ چه قسمتی از این ماشین را هدف قرار دادید که قابل هک کردن بود؟
خب این بخش اسمش واحد مرکزی است و قسمتی است که ما هک کردیم. در اینترنت بود و خیلی آسیب پذیر بود و اجازه می داد کدها را روی آن اجرا کنیم...