در این مطالب نگاهی اجمالی به نقش کلیدی صنعت دریایی در قاچاق بیش از 1000 میلیارد دلاری مواد مخدر در یک مسیر جهانی داشته باشیم.
افغانستان بزرگترین تولید کننده مواد مخدر در جهان و منبع در آمد و اشتغال بیش از 52 درصد جمعیت آن کشور است. ولی از کل در آمد مواد مخدر جهان فقط کمتر از 7درصد این تجارت کثیف بدست تولید کننده می رسد مابقی در آمد به قاچاقچیان و مافیا توزیع کننده ها رشوه گیرنده ها حمل نقل آن می رسد.افغانستان تمام مواد مخدر خود را به صورت قاچاق وارد کشورهای همسایه خود می کند و بخشی ناچیز در کشورها توسط معتادین استعمال و مابقی از طریق دریا با کمک لنج و قایق های به امارات متحده عربی ارسال می گردد و بعد از بسته بندی و تقسیم کردن از طریق کانتینر و کشتی های بزرگتر و جعل اسناد به بنادر درجه 3 و بی بندبار آمریکا لاتین ارسال می گردد و با رشوه به راحتی ترخیص می شوند.باند های مواد مخدر در آمریکا لاتین فعالیت گسترده ای دارند و محموله های بزرگ مواد مخدر را با ده ها فروند زیر دریایی جابجا می کنند درست است این زیر دریایی دست ساز هستند ولی هزینه هر کدام از آنها بیش از 20 میلیون دلار می باشند. به ندرت در دریا موفق به توقیف به آنها می شوند، ولی بیش از 90 فروند از این زیر دریایی ها در خشکیو بعد از انتقال صدها میلیون دلار مواد مخدر رها شدند.
پیش بینی می شود بیش از 200 فروند دیگر هم وجود است و با کمک این زیر دریایی ها و قایق های پر سرعت مواد مخدر را از آمازون به کشور آمریکا انتقال می دهند و حتی در خود آمریکا با قایق پرسرعت مواد مخدر بین شهرها،مخصوصا نیویورک انتقال پیدا می کند. امریکا بزرگترین مصرف کننده مواد مخدر است و مواد مخدری که در افغانستان 2 میلیارد دلار خریداری می شود در آمریکا بیش از 1100 میلیارد دلار فروخته می شود. قاچاقیان مواد مخدر در سطح جهان ناوگان بزرگ دریایی دارند که به راحتی مواد مخدر را گردش میدهند. به دلیل مصرف زیاد مواد مخدر و قیمت بسیار زیاد آن در کشور آمریکا بیشترین مقصد نهایی مواد مخدر آمریکا می باشد و به دلیل تولید 90درصد مواد مخدر در افغانستان بزرگترین مبداءهم افغانستان می باشد.