در دهه های اخیر برای ساخت پلها با دهانه های کوتاه یا چند دهانه بتنی و فولادی سیستم اجرا پیشرانی تدریجی در پلها محبوبیت زیادی پیدا کرده است.
در این سیستم پس از اجرا زیر سازه (Substructure) ،عرشه (Superstructure ) در یک قسمت در پشت کوله مونتاژ شده و باعبور دادن عرشه از روی پایه های میانی که مجهز به تکیه گاههایی موقت که به صورت غلطک یا صفحات لغزان (آغشته به روغن )میباشد باعث کاهش اصطکاک برروی تکیه گاه می شود ودر پایان پس اجرا کامل عرشه این تکیه گاههای موقت با تکیه گاه اصلی پل تعویض می گردد ...
برای مطالعه کامل این مطلب به وب سایت زیر مراجعه کنید
20civil.ir