در این ویدئو می‌خواهیم درباره مدار سوئیچ اینرسی صحبت کنیم که چرا وقتی ضربه می‌خورد یا ماشین داخل چاله می‌افتد، قطع می‌شود. برق چه بخش‌هایی؟ برق انژکتور، پمپ بنزین، کوئل و رله فن. جریان مثبت از باطری میاد و وارد جعبه فیوز موتور می‌شود، یک عدد برای مغزیه سوئیچ می‌رود. جعبه فیوز داخل اتاق، پایه 2،11 و 8،15 برق مستقیم دارند؛ یعنی به صورت همیشگی برق داخل آن‌ها هست.
هنگامی که از مغزی سوئیچ یک مثبت 12 ولت وارد ای سی یو می‌شود، ecu یک جریان منفی به سمت رله اول می‌فرستد، جریان مثبت که از سمت بالا هست، منفی هم که به بوبین وارد شده و بوبین حالت آهنربایی پیدا کرده و پلاتین‌رو به سمت خودش می‌کشد و برق وارد ای سی یو می‌شود.
یک برق هم از سوئیچ اینرسی عبور می‌کند و وارد رله دوم می‌شود. زمانی که ماشین داخل چاله می‌افتد یا هر مشکلی پیش می‌آید که این برق قطع می‌شود، یعنی مدار قطع می‌شود و ما دیگه برق پمپ بنزین، انژکتور، کوئل و رله فن را نداریم.
در این حالت هر چقدر استارت بزنیم، برقی برای پمپ بنزین، کوئل و انژکتورها نمی‌رود که ماشین روشن شود، به همین خاطر هم هست که وقتی ما سوئیچ اینرسی‌رو فشار می‌دهیم، این مثبت 12 ولت برای رله دوم می‌رود. در این حالت، برقی که وارد ای سی یو شده است منفی رله دوم‌رو می‌ده، پلاتین می‌چسبد، برق برای پمپ بنزین، انژکتور، کوئل‌ها و رله فن می‌رود.
در این حالت اگر استارت بزنید، سنسور دور موتور اطلاعات را به ای سی یو داده، مدار هم که بسته‌س و در همین زمان ماشین روشن می‌شود. در نظر داشته باشید که بعضی از خودروها سوئیچ اینرسی را دارند، بعضی‌ها ندارند.
اگر به یادگیری این حوزه علاقه‌مند هستید، می‌توانید با شرکت در کلاس‌های آموزش ای سی یو خودرو مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون، در کنار اساتید باتجربه و متخصص، این مهارت را یاد بگیرید. همچنین در صورت نیاز به کسب اطلاعات بیشتر در زمینه دوره آموزش ECU می‌توانید به این لینک https://darr.ir/product/ecu/ مراجعه نمایید.